很多朋友，對(duì)于含油軸承和自潤滑軸承，總是分不清楚。含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。利用燒結(jié)體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分?jǐn)?shù))潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。含油軸承加一次油可以使用較長時(shí)間，常用于加油不方便的場(chǎng)合。自潤滑軸承分為復(fù)合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑承軸，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤滑軸承。

　　含油軸承與自潤滑軸承的區(qū)別如下：含油軸承是金屬粉末結(jié)合而成有10%—40%的結(jié)構(gòu)間隙；鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成；基體密度相對(duì)較高，結(jié)合強(qiáng)度相對(duì)含油軸承要高，使用壽命比含油軸承要長；含油軸承的潤滑材質(zhì)是潤滑油，油膜有足夠的厚度，避免了兩摩擦表面的直接接觸。此時(shí)，只存在液體分子之間的摩擦，故摩擦系數(shù)很小(f =0.001～0.008)，減少了摩擦和磨損；而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質(zhì)是固體潤滑材料，即使在無油工況下，仍能取得好的潤滑效果，能確保潤滑的不中斷和可持續(xù)，其潤滑壽命與基體的壽命一致；含油軸承內(nèi)的潤滑油具有易揮發(fā)和易流失性，潤滑油膜在高溫高壓下散失加快，無法取得應(yīng)有潤滑作用。